ตัวกรองอนุภาคดีเซลคืออะไร?
ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เป็นอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษที่ติดตั้งในระบบไอเสียของรถยนต์ที่ใช้ดีเซล จุดประสงค์คือเพื่อลดการปล่อยฝุ่นละออง (PM) หรือที่เรียกว่าเขม่าโดยการดักจับอนุภาคและป้องกันไม่ให้ถูกปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศ
DPF ทํางานโดยการดักจับอนุภาคเขม่าที่เกิดจากกระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ อนุภาคเหล่านี้จะถูกเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นกระบวนการที่เรียกว่า “การสร้างใหม่” ในยานพาหนะที่ขับเคลื่อนบนทางหลวงเป็นหลักการฟื้นฟูมักเกิดขึ้นตามธรรมชาติอันเป็นผลมาจากอุณหภูมิสูงที่เกิดจากเครื่องยนต์ในระหว่างการทํางานปกติ อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ที่ขับในการจราจรแบบหยุดแล้วไปเป็นหลักหรือในการเดินทางระยะสั้น DPF อาจไม่ถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการฟื้นฟูตามธรรมชาติ และตัวกรองอาจอุดตัน
เมื่อ DPF อุดตัน อาจทําให้เครื่องยนต์สูญเสียกําลังหรือดับได้ ในบางกรณี อาจต้องทําความสะอาดหรือเปลี่ยน DPF ที่อุดตัน สิ่งสําคัญคือต้องตรวจสอบคู่มือรถและปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตเกี่ยวกับการบํารุงรักษา DPF การบํารุงรักษาตามกําหนดเวลาเป็นประจําและการใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูงสามารถช่วยป้องกันการอุดตันของ DPF และยืดอายุการใช้งานได้
ต้องทําความสะอาด DPF บ่อยแค่ไหน?
ความถี่ที่ต้องทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของยานพาหนะ สภาพการขับขี่ และคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้
โดยปกติแล้ว DPF จะต้องได้รับการทําความสะอาดทุกๆ 100,000 ไมล์ถึง 150,000 ไมล์ หรือบ่อยกว่านั้นหากรถถูกขับในการจราจรแบบหยุดแล้วไปหรือการเดินทางระยะสั้น ผู้ผลิตรถยนต์บางรายแนะนําให้ทําความสะอาดทุกๆ 20,000 ถึง 30,000 ไมล์
อย่างไรก็ตาม วิธีที่ดีที่สุดในการกําหนดตารางการทําความสะอาดสําหรับ DPF ของรถคุณคือศึกษาคู่มือสําหรับเจ้าของรถหรือปรึกษากับช่างมืออาชีพ พวกเขายังสามารถตรวจสอบการอุดตันของ DPF และหากมีการอุดตันพวกเขาจะแนะนําให้ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
สิ่งสําคัญคือต้องทราบด้วยว่าหากไม่ทําความสะอาด DPF เป็นประจํา อาจอุดตันและทําให้เครื่องยนต์สูญเสียกําลังหรือแม้แต่ดับได้ ในบางกรณี อาจต้องเปลี่ยน DPF ที่อุดตัน ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายสูง
การเปลี่ยน DPF มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนไส้กรองอนุภาคดีเซล (DPF) อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงยี่ห้อและรุ่นของรถ และสถานที่ที่คุณอาศัยอยู่
โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน DPF อาจมีตั้งแต่ 1,000 ถึง 4,000 ปอนด์ขึ้นไป ค่าใช้จ่ายอาจสูงขึ้นไปอีกสําหรับรถยนต์หรูหราหรือสมรรถนะสูง
โปรดทราบว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน DPF อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถคันใดคันหนึ่งและที่ตั้งของร้านซ่อม เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะขอใบเสนอราคาหลายรายการจากร้านซ่อมต่างๆ เพื่อเปรียบเทียบราคาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ราคาที่ยุติธรรม
นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าการเปลี่ยน DPF เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน และควรทําโดยช่างมืออาชีพ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสําคัญที่จะต้องพิจารณาไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายของ DPF เท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าแรงภาษีและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ด้วย
สิ่งสําคัญคือต้องทราบด้วยว่าในบางกรณี DPF ที่อุดตันสามารถทําความสะอาดได้แทนที่จะเปลี่ยน ซึ่งอาจมีราคาถูกกว่าการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
การทําความสะอาด DPF ในสหราชอาณาจักรมีค่าใช้จ่ายเท่าใด
ค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ในสหราชอาณาจักรอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงยี่ห้อและรุ่นของรถ ที่ตั้งของร้านซ่อม และความรุนแรงของการอุดตัน
โดยเฉลี่ยแล้ว ค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาด DPF อาจมีตั้งแต่ 200 ถึง 600 ปอนด์หรือมากกว่าในสหราชอาณาจักร อู่ซ่อมรถอิสระบางแห่งอาจคิดค่าใช้จ่ายน้อยกว่านั้น แต่ศูนย์ทําความสะอาด DPF เฉพาะทางบางแห่งอาจคิดค่าใช้จ่ายมากกว่า
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาด DPF อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถคันนั้นและที่ตั้งของร้านซ่อม เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะขอใบเสนอราคาหลายรายการจากร้านซ่อมต่างๆ เพื่อเปรียบเทียบราคาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ราคาที่ยุติธรรม
นอกจากนี้ พึงระลึกไว้เสมอว่าการทําความสะอาด DPF เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน และควรทําโดยช่างมืออาชีพ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสําคัญที่จะต้องพิจารณาไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าแรงภาษีและค่าธรรมเนียมอื่น ๆ ด้วย
สิ่งสําคัญคือต้องทราบด้วยว่าในบางกรณี DPF ที่อุดตันอาจไม่ได้รับการทําความสะอาดและจําเป็นต้องเปลี่ยนแทน ซึ่งอาจมีราคาแพงกว่าการทําความสะอาด
การฟื้นฟูแบบพาสซีฟบน DPF คืออะไร?
การฟื้นฟูแบบพาสซีฟเป็นกระบวนการที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เมื่อรถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงหรือภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ ความร้อนที่เกิดจากเครื่องยนต์ระหว่างการทํางานปกติเพียงพอที่จะเพิ่มอุณหภูมิของ DPF ให้อยู่ในระดับที่ช่วยให้สามารถเผาไหม้อนุภาคที่ติดอยู่ (เขม่า) ได้
ในระหว่างการงอกใหม่แบบพาสซีฟอนุภาคเขม่าที่ติดอยู่จะถูกเปลี่ยนเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และไอน้ํา กระบวนการนี้เป็นไปอย่างต่อเนื่องและเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลใด ๆ จากไดรเวอร์
การฟื้นฟูแบบพาสซีฟเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไปสําหรับ DPF ในการทําความสะอาดตัวเอง และเป็นวิธีการทําความสะอาดที่ต้องการ เนื่องจากไม่ต้องสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าที่สุดในการทําความสะอาด DPF อย่างไรก็ตาม หากรถส่วนใหญ่ขับในการจราจรแบบหยุดแล้วไป หรือในการเดินทางระยะสั้น เครื่องยนต์อาจไม่ถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการฟื้นฟูแบบพาสซีฟ และ DPF อาจอุดตัน ในกรณีนี้ อาจจําเป็นต้องมีการฟื้นฟูแบบแอคทีฟ ซึ่งผู้ขับขี่ต้องปฏิบัติตามคําแนะนําเฉพาะเพื่อเพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์และบังคับให้กระบวนการสร้างใหม่
การฟื้นฟู DPF ใช้เวลานานเท่าใด
ระยะเวลาของการฟื้นฟูตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถและความรุนแรงของการอุดตัน
โดยปกติแล้ว การฟื้นฟู DPF แบบพาสซีฟ ซึ่งจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อรถขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูงหรือภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ อาจใช้เวลาตั้งแต่ 10 ถึง 30 นาที เป็นกระบวนการต่อเนื่องที่เกิดขึ้นโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลใด ๆ จากไดรเวอร์
การฟื้นฟู DPF แบบแอ็คทีฟ ซึ่งจําเป็นเมื่อ DPF อุดตัน อาจใช้เวลาตั้งแต่ 15 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับรถ โดยทั่วไปกระบวนการนี้ต้องการให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามคําแนะนําเฉพาะเพื่อเพิ่มอุณหภูมิเครื่องยนต์ และอาจต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติมด้วย
สิ่งสําคัญคือต้องทราบด้วยว่าหาก DPF อุดตันอย่างรุนแรง DPF อาจไม่สามารถสร้างใหม่ได้และอาจจําเป็นต้องทําความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ หากไฟเตือน DPF ของรถปรากฏบนแผงหน้าปัด สิ่งสําคัญคือต้องนํารถไปหาช่างมืออาชีพเพื่อทําการวินิจฉัย การเพิกเฉยต่อไฟเตือนอาจทําให้เครื่องยนต์และ DPF เสียหายอย่างร้ายแรง
สัญญาณเตือนรถของคุณต้องการการทําความสะอาด DPF
มีสัญญาณเตือนหลายประการว่ารถของคุณอาจต้องทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล
ไฟเตือนบนแผงหน้าปัด: รถหลายคันมีไฟเตือน DPF บนแผงหน้าปัดซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อจําเป็นต้องทําความสะอาดตัวกรอง
กําลังเครื่องยนต์ลดลง: หาก DPF อุดตัน อาจทําให้เครื่องยนต์สูญเสียกําลังหรือดับได้
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: DPF ที่อุดตันอาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานหนักขึ้น ซึ่งอาจทําให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่ํา: DPF ที่อุดตันอาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานได้ไม่ดี เช่น ขาดอัตราเร่งหรือรอบเดินเบาหยาบ
ควันดําจากไอเสีย: DPF ที่อุดตันอาจทําให้ควันดําถูกปล่อยออกมาจากไอเสีย ซึ่งเป็นสัญญาณของการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์
ข้อความเตือนบนหน้าจอรถ: รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นมีข้อความบนหน้าจอเตือนผู้ขับขี่ว่า DPF จําเป็นต้องทําความสะอาด
เสียงเตือน: รถบางคันอาจส่งเสียงเตือนเมื่อ DPF จําเป็นต้องทําความสะอาด
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าหากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนใดๆ เหล่านี้ สิ่งสําคัญคือต้องนํารถไปหาช่างมืออาชีพเพื่อทําการวินิจฉัย การเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนอาจทําให้เครื่องยนต์และ DPF เสียหายอย่างร้ายแรง และอาจนําไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
ฉันจะหลีกเลี่ยงปัญหา DPF ได้อย่างไร
ต่อไปนี้เป็นวิธีหลีกเลี่ยงปัญหาตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF):
บํารุงรักษารถของคุณเป็นประจํา: การบํารุงรักษาตามปกติ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง สามารถช่วยให้เครื่องยนต์ทํางานได้อย่างราบรื่นและป้องกันไม่ให้เกิดการอุดตันใน DPF
ใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูง: การใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูงสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการอุดตันใน DPF
หลีกเลี่ยงการเดินทางระยะสั้น: การเดินทางระยะสั้นสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ไปถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการสร้าง DPF แบบพาสซีฟ ซึ่งอาจทําให้เกิดการอุดตันได้
หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานาน: การเดินเบาเป็นเวลานานอาจทําให้ DPF ร้อนเกินไป ซึ่งอาจนําไปสู่การอุดตันได้
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดในรถของคุณ: การบรรทุกเกินพิกัดอาจทําให้เครื่องยนต์สึกหรอมากเกินไป ซึ่งอาจนําไปสู่การอุดตันใน DPF
หลีกเลี่ยงการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงหรือตัวเพิ่มค่าออกเทนที่ไม่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์
ขับรถด้วยความเร็วบนทางหลวง: การขับรถด้วยความเร็วบนทางหลวงเป็นระยะเวลานานขึ้นจะช่วยให้ DPF ไปถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการฟื้นฟูแบบพาสซีฟ
ปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิต: เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะศึกษาคู่มือรถของคุณและปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตสําหรับการบํารุงรักษา DPF
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าการบํารุงรักษารถของคุณอย่างสม่ําเสมอและเหมาะสมสามารถช่วยป้องกันปัญหา DPF ได้ หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนใดๆ สิ่งสําคัญคือต้องนํารถไปหาช่างมืออาชีพเพื่อทําการวินิจฉัย การเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนอาจทําให้เครื่องยนต์และ DPF เสียหายอย่างร้ายแรง และอาจนําไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
สารเติมแต่ง LIQUI MOLY ใดที่ช่วยทําความสะอาดตัวกรอง DPF
Liqui Moly เป็นแบรนด์สารเติมแต่งเชื้อเพลิงที่นําเสนอผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่สามารถช่วยทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล
หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะเพื่อทําความสะอาดตัวกรอง DPF คือ “น้ํายาทําความสะอาด Liqui Moly DPF” ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อขจัดการสะสมของคาร์บอนและเขม่าในตัวกรอง DPF ซึ่งสามารถช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพของตัวกรองและปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ในการใช้ผลิตภัณฑ์นี้ คุณเพียงแค่เติมสารเติมแต่งทั้งขวดลงในถังน้ํามันเชื้อเพลิงของรถคุณ จากนั้นขับรถของคุณอย่างน้อย 150 ไมล์เพื่อให้สารเติมแต่งไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์และตัวกรอง DPF ได้เต็มที่ ผู้ผลิตแนะนําให้ทําซ้ําทุกๆ 4,000 ไมล์หรือตามคําแนะนําในคู่มือของรถ
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงเช่น Liqui Moly อาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดในการทําความสะอาดตัวกรอง DPF ที่อุดตันเสมอไป หากตัวกรอง DPF ของคุณอุดตันหรือเสียหายอย่างรุนแรง อาจต้องเปลี่ยนตัวกรอง DPF ขอแนะนําให้ปรึกษาช่างมืออาชีพเสมอเพื่อวินิจฉัยปัญหาและแนะนําวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุด
น้ํามันเครื่อง LIQUI MOLY ชนิดใดที่ป้องกันไม่ให้ตัวกรอง DPF อุดตัน
Liqui Moly เป็นแบรนด์น้ํามันเครื่องที่นําเสนอผลิตภัณฑ์หลายอย่างที่สามารถช่วยป้องกันตัวกรองอนุภาคดีเซล
หนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่สามารถช่วยหลีกเลี่ยงการอุดตันของตัวกรอง DPF คือ “Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30” นี่คือน้ํามันเครื่องแรงเสียดทานต่ําสังเคราะห์แท้ที่คิดค้นขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษล่าสุดของเครื่องยนต์ดีเซลและตัวกรอง DPF น้ํามันนี้ให้การหล่อลื่นที่ดีที่สุดลดแรงเสียดทานและการสึกหรอและป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ผลิตเขม่าซึ่งอาจอุดตัน DPF
อีกผลิตภัณฑ์หนึ่งคือ “Liqui Moly Top Tec 6200 5W-30” ซึ่งเป็นน้ํามันเครื่องแรงเสียดทานต่ําสังเคราะห์แท้ที่คิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษล่าสุดของเครื่องยนต์ดีเซลและตัวกรอง DPF ลดแรงเสียดทาน และป้องกันการผลิตเขม่าเครื่องยนต์ ซึ่งสามารถอุดตัน DPF ได้
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าการใช้น้ํามันเครื่องที่ถูกต้องเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งที่สามารถช่วยป้องกันการอุดตันของ DPF การบํารุงรักษาเป็นประจํา การใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูง และพฤติกรรมการขับขี่ยังมีบทบาทสําคัญในการรักษาสุขภาพของ DPF ตรวจสอบคู่มือรถเสมอสําหรับน้ํามันที่แนะนํา และปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตสําหรับการบํารุงรักษา DPF
ฉันควรจองการนัดหมายการทําความสะอาด DPF เมื่อใด
ขอแนะนําให้คุณจองการนัดหมายการทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เมื่อคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนที่บ่งบอกว่าตัวกรองอาจอุดตัน สัญญาณเตือนบางอย่างที่บ่งบอกว่า DPF ของคุณอาจต้องทําความสะอาด ได้แก่:
ไฟเตือนบนแผงหน้าปัด: รถหลายคันมีไฟเตือน DPF บนแผงหน้าปัดซึ่งจะสว่างขึ้นเมื่อจําเป็นต้องทําความสะอาดตัวกรอง
กําลังเครื่องยนต์ลดลง: หาก DPF อุดตัน อาจทําให้เครื่องยนต์สูญเสียกําลังหรือดับได้
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น: DPF ที่อุดตันอาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานหนักขึ้น ซึ่งอาจทําให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ต่ํา: DPF ที่อุดตันอาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานได้ไม่ดี เช่น ขาดอัตราเร่งหรือรอบเดินเบาหยาบ
ควันดําจากไอเสีย: DPF ที่อุดตันอาจทําให้ควันดําถูกปล่อยออกมาจากไอเสีย ซึ่งเป็นสัญญาณของการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์
ข้อความเตือนบนหน้าจอรถ: รถยนต์สมัยใหม่บางรุ่นมีข้อความบนหน้าจอเตือนผู้ขับขี่ว่า DPF จําเป็นต้องทําความสะอาด
เสียงเตือน: รถบางคันอาจส่งเสียงเตือนเมื่อ DPF จําเป็นต้องทําความสะอาด
สิ่งสําคัญคือต้องนัดหมายการทําความสะอาดโดยเร็วที่สุดหลังจากสังเกตเห็นสัญญาณเตือนเหล่านี้ การเพิกเฉยต่อสัญญาณเตือนอาจทําให้เครื่องยนต์และ DPF เสียหายอย่างร้ายแรง และอาจนําไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
สิ่งสําคัญคือต้องทราบด้วยว่าแม้ว่า DPF จะไม่แสดงสัญญาณเตือนใดๆ ขอแนะนําให้ทําความสะอาดเป็นระยะ โดยปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตหรือคําแนะนําจากช่างมืออาชีพ สิ่งนี้สามารถช่วยยืดอายุของ DPF และป้องกันปัญหาในอนาคต
ฉันจะรักษาต้นทุนการทําความสะอาด DPF ให้ต่ําได้อย่างไร
ต่อไปนี้เป็นวิธีรักษาค่าใช้จ่ายในการทําความสะอาดตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ให้ต่ํา:
บํารุงรักษารถของคุณเป็นประจํา: การบํารุงรักษาตามปกติ เช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง สามารถช่วยให้เครื่องยนต์ทํางานได้อย่างราบรื่นและป้องกันไม่ให้เกิดการอุดตันใน DPF สิ่งนี้สามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของ DPF และป้องกันความจําเป็นในการทําความสะอาดบ่อยครั้ง
ใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูง: การใช้น้ํามันดีเซลคุณภาพสูงสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการอุดตันใน DPF
หลีกเลี่ยงการเดินทางระยะสั้น: การเดินทางระยะสั้นสามารถป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ไปถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการสร้าง DPF แบบพาสซีฟ ซึ่งอาจทําให้เกิดการอุดตันได้
หลีกเลี่ยงการเดินเบาเป็นเวลานาน: การเดินเบาเป็นเวลานานอาจทําให้ DPF ร้อนเกินไป ซึ่งอาจนําไปสู่การอุดตันได้
หลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดในรถของคุณ: การบรรทุกเกินพิกัดอาจทําให้เครื่องยนต์สึกหรอมากเกินไป ซึ่งอาจนําไปสู่การอุดตันใน DPF
หลีกเลี่ยงการใช้สารเติมแต่งเชื้อเพลิงหรือตัวเพิ่มค่าออกเทนที่ไม่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์
ขับรถด้วยความเร็วบนทางหลวง: การขับรถด้วยความเร็วบนทางหลวงเป็นระยะเวลานานขึ้นจะช่วยให้ DPF ไปถึงอุณหภูมิสูงที่จําเป็นสําหรับการฟื้นฟูแบบพาสซีฟ
ปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิต: เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะศึกษาคู่มือรถของคุณและปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตสําหรับการบํารุงรักษา DPF
เปรียบเทียบราคา: รับใบเสนอราคาหลายรายการจากร้านซ่อมต่างๆ เพื่อเปรียบเทียบราคาและให้แน่ใจว่าคุณได้ราคายุติธรรม
การทําความสะอาด: หาก DPF อุดตันเพียงเล็กน้อย ให้พิจารณาทําความสะอาดแทนการเปลี่ยนใหม่
สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าการบํารุงรักษารถของคุณอย่างสม่ําเสมอและเหมาะสมสามารถช่วยป้องกันปัญหา DPF และลดต้นทุนการทําความสะอาดได้
