น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําคืออะไร?

น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ํา (เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกํามะถัน) เป็นน้ํามันเครื่องประเภทหนึ่งที่ได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีองค์ประกอบบางอย่างในระดับที่ต่ํากว่า องค์ประกอบเหล่านี้หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าองค์ประกอบ “การขึ้นรูปเถ้า” อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล

น้ํามัน SAPS ต่ํามักมีระดับกํามะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้าต่ํากว่า สิ่งนี้ช่วยให้พวกเขาให้การป้องกันที่ดีขึ้นสําหรับระบบบําบัดไอเสียยืดอายุการใช้งานและลดการปล่อยมลพิษ มีประโยชน์อย่างยิ่งสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค เนื่องจากช่วยให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพการทํางานที่ดี ช่วยลดความจําเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง

น้ํามัน SAPS ต่ําเรียกอีกอย่างว่าน้ํามันเครื่อง “Low-Ash” หรือ “Ultra-Low SAPS” และมักใช้ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro IV, Euro V และ Euro VI นอกจากนี้ยังใช้ในเครื่องยนต์เบนซินบางรุ่นที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง สิ่งสําคัญคือต้องตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือปรึกษากับตัวแทนจําหน่ายเพื่อยืนยันข้อกําหนดน้ํามันเครื่องที่ถูกต้องสําหรับรถยนต์และรุ่นปีเฉพาะของคุณ

น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําที่ดีที่สุดคืออะไร?

มีน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําคุณภาพสูงหลายชนิดในตลาดจากผู้ผลิตหลายราย รวมถึงโมบิล 1, คาสตรอล, เชลล์, วาลโวลีน และลิกีโมลี น้ํามันเหล่านี้ได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) และ OEM ซึ่งให้การปกป้องและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องยนต์ของคุณ

ตัวอย่างของน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําคุณภาพสูง ได้แก่:

• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 (SAPS C4 ต่ํา)

• โมบิล 1 ESP สูตร 5W-30 (SAPS C1 ต่ํา)

• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชั่นแนล ลองไลฟ์ III 5W-30 (SAPS C2 ต่ํา)

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล เอจี 5W-30 (SAPS C3 ต่ํา)

• น้ํามันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ Valvoline Advanced 5W-40 (Low SAPS C4)

สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําที่ดีที่สุดสําหรับรถของคุณขึ้นอยู่กับยี่ห้อ รุ่น และประเภทเครื่องยนต์ที่เฉพาะเจาะจง นอกจากนี้ ความพร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตําแหน่งของคุณ เป็นการดีเสมอที่จะตรวจสอบ OEM หรือเว็บไซต์ของผู้ผลิต หรือปรึกษากับตัวแทนจําหน่ายสําหรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่พวกเขานําเสนอและการใช้งานที่แนะนํา นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบคู่มือสําหรับเจ้าของรถเสมอสําหรับข้อกําหนดน้ํามันเครื่องที่ถูกต้องสําหรับรถของคุณ

อะไรคือความแตกต่างระหว่าง LOW SAPS C1, C2, C3, C4?

SAPS ต่ํา C1, C2, C3 และ C4 เป็นน้ํามันเครื่องประเภทต่างๆ ที่คิดค้นขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานน้ํามัน ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) มาตรฐานเหล่านี้ใช้เพื่อจําแนกน้ํามันเครื่องตามประสิทธิภาพและความเหมาะสมสําหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

น้ํามัน SAPS C1 ต่ําออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 มีปริมาณเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ํา ซึ่งช่วยปกป้องเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล นอกจากนี้ยังเหมาะสําหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง

น้ํามัน SAPS C2 ต่ํายังออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 แต่มีปริมาณเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ํากว่าน้ํามัน C1 นอกจากนี้ยังเหมาะสําหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง

น้ํามัน SAPS C3 ต่ํายังออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 แต่มีปริมาณเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ํากว่าน้ํามัน C2 นอกจากนี้ยังเหมาะสําหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางและเครื่องยนต์ที่มีกําลังขับสูงกว่าและสภาพการทํางานที่มีความต้องการมากขึ้น

น้ํามัน SAPS C4 ต่ําได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 แต่มีปริมาณเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ํากว่าน้ํามัน C3 และยังเหมาะสําหรับใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค (DPF)

สิ่งสําคัญคือต้องตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือปรึกษากับตัวแทนจําหน่ายเพื่อยืนยันข้อกําหนดน้ํามันเครื่องที่ถูกต้องสําหรับรถยนต์และรุ่นปีเฉพาะของคุณ นอกจากนี้ โปรดทราบว่ามาตรฐานและข้อกําหนดของน้ํามันหล่อลื่นสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา

น้ํามัน SAPS ต่ําเหมือนกับน้ํามันเถ้าต่ําหรือไม่?

น้ํามัน SAPS ต่ํา (เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกํามะถัน) และน้ํามันเถ้าต่ํามีความคล้ายคลึงกันตรงที่ทั้งสองมีองค์ประกอบบางอย่างในระดับที่ต่ํากว่าซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล อย่างไรก็ตามพวกเขาไม่เหมือนกันทุกประการ

น้ํามัน SAPS ต่ําได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีระดับกํามะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้าต่ํากว่า ซึ่งเรียกว่าองค์ประกอบ “การขึ้นรูปเถ้า” องค์ประกอบเหล่านี้อาจส่งผลเสียต่อระบบบําบัดไอเสีย เช่น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล น้ํามัน SAPS ต่ํามีประโยชน์อย่างยิ่งสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค เนื่องจากช่วยให้น้ํามันอยู่ในสภาพการทํางานที่ดี ช่วยลดความจําเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ในทางกลับกันน้ํามันเถ้าต่ําได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีระดับเถ้าที่ต่ํากว่าเท่านั้น เถ้าเป็นผลพลอยได้จากการเผาไหม้ของน้ํามันหล่อลื่นและสามารถสะสมในเครื่องยนต์โดยเฉพาะในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค น้ํามันขี้เถ้าต่ําสามารถช่วยป้องกันการสะสมของเถ้าในเครื่องยนต์เหล่านี้และยืดอายุการใช้งานของตัวกรองอนุภาค

โดยสรุป น้ํามัน SAPS ต่ําได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีระดับกํามะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้าต่ํากว่า ในขณะที่น้ํามันเถ้าต่ําได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีระดับเถ้าที่ต่ํากว่าเท่านั้น ทั้งสองอย่างได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบบําบัดไอเสียในเครื่องยนต์สมัยใหม่ แต่น้ํามัน SAPS ต่ําให้การปกป้องที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นโดยการลดระดับขององค์ประกอบสามอย่างแทนที่จะเป็นองค์ประกอบเดียว

น้ํามัน LIQUI MOLY ชนิดใดที่มีน้ํานมต่ํา?

Liqui Moly เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงซึ่งนําเสนอน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ํา (เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกํามะถัน) ที่หลากหลาย น้ํามันเหล่านี้ได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) และ OEM ซึ่งให้การปกป้องและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องยนต์ของคุณ

ตัวอย่างของน้ํามันเครื่อง Liqui Moly low-SAPS ได้แก่:

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-40 (SAPS C1 ต่ํา)

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200 5W-30 (SAPS ต่ํา C4)

โปรดทราบว่ารายการนี้อาจไม่ครบถ้วนสมบูรณ์ และผลิตภัณฑ์และความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับตําแหน่งของคุณ เป็นการดีเสมอที่จะตรวจสอบเว็บไซต์ Liqui Moly หรือติดต่อบริษัทโดยตรงเพื่อรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่พวกเขานําเสนอและการใช้งานที่แนะนํา นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบคู่มือสําหรับเจ้าของรถเสมอสําหรับข้อกําหนดน้ํามันเครื่องที่ถูกต้องสําหรับรถของคุณ

น้ํามันเครื่อง SAP ต่ํามีผลกระทบต่อการปล่อยมลพิษอย่างไร?

น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ํา (เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกํามะถัน) ได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อให้มีองค์ประกอบบางอย่างในระดับที่ต่ํากว่าซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล องค์ประกอบเหล่านี้หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าองค์ประกอบ “การก่อตัวเป็นเถ้า” สามารถนําไปสู่การปล่อยมลพิษได้หากไม่เก็บไว้ที่ระดับต่ํา

การใช้น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําสามารถส่งผลดีต่อการปล่อยมลพิษโดยการลดระดับเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันในน้ํามันเครื่อง องค์ประกอบเหล่านี้สามารถสะสมในระบบบําบัดไอเสีย เช่น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ซึ่งลดประสิทธิภาพและอาจนําไปสู่การปล่อยมลพิษที่เพิ่มขึ้น

ด้วยการลดระดับเถ้าฟอสฟอรัสและกํามะถันน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําช่วยให้ระบบบําบัดไอเสียสะอาดและทํางานได้อย่างถูกต้อง ในทางกลับกันสิ่งนี้สามารถช่วยลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ทําให้รถเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่าการใช้น้ํามัน SAPS ต่ําเพียงอย่างเดียวอาจไม่เพียงพอที่จะบรรลุการลดการปล่อยมลพิษที่ต้องการ ปัจจัยอื่นๆ เช่น การบํารุงรักษารถยนต์ พฤติกรรมการขับขี่ และอายุของรถก็มีบทบาทในการปล่อยมลพิษเช่นกัน นอกจากนี้ คุณควรตรวจสอบคู่มือสําหรับเจ้าของรถสําหรับข้อมูลจําเพาะของน้ํามันที่ถูกต้องสําหรับรถของคุณ และปรึกษากับตัวแทนจําหน่ายเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้น้ํามันที่เหมาะสมสําหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของคุณ

น้ํามัน SAPS ต่ําชนิดใดที่เหมาะกับรถของฉัน?

น้ํามัน SAPS ต่ําที่เหมาะสําหรับใช้ในรถยนต์ Mercedes-Benz ได้แก่:

• โมบิล 1 ESP สูตร 5W-30 (SAPS C1 ต่ํา)

• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชั่นแนล ลองไลฟ์ III 5W-30 (SAPS C2 ต่ํา)

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล เอจี 5W-30 (SAPS C3 ต่ํา)

• น้ํามันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ Valvoline Advanced 5W-40 (Low SAPS C4)

• LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)

น้ํามัน SAPS ต่ําที่เหมาะสําหรับใช้ในรถยนต์ Audi ได้แก่:

• โมบิล 1 ESP สูตร 5W-30 (SAPS C1 ต่ํา)

• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชั่นแนล ลองไลฟ์ III 5W-30 (SAPS C2 ต่ํา)

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล เอจี 5W-30 (SAPS C3 ต่ํา)

• น้ํามันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ Valvoline Advanced 5W-40 (Low SAPS C4)

• LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-40 (SAPS C1 ต่ํา)

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200 5W-30 (SAPS ต่ํา C4)

น้ํามัน SAPS ต่ําที่เหมาะสําหรับใช้ในรถยนต์ BMW ได้แก่:

• โมบิล 1 ESP สูตร 5W-30 (SAPS C1 ต่ํา)

• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชั่นแนล ลองไลฟ์ III 5W-30 (SAPS C2 ต่ํา)

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล เอจี 5W-30 (SAPS C3 ต่ํา)

• น้ํามันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ Valvoline Advanced 5W-40 (Low SAPS C4)

• LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)

น้ํามัน SAPS ต่ําที่เหมาะสําหรับใช้ในรถยนต์ VW ได้แก่:

• โมบิล 1 ESP สูตร 5W-30 (SAPS C1 ต่ํา)

• คาสตรอล เอดจ์ โปรเฟสชั่นแนล ลองไลฟ์ III 5W-30 (SAPS C2 ต่ํา)

• เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า โปรเฟสชั่นแนล เอจี 5W-30 (SAPS C3 ต่ํา)

• น้ํามันเครื่องดีเซลสังเคราะห์แท้ Valvoline Advanced 5W-40 (Low SAPS C4)

• LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-40 (SAPS C1 ต่ํา)

• LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-30 (SAPS ต่ํา C1)

• LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200 5W-30 (SAPS ต่ํา C4)

คําถามที่พบบ่อย (FAQs) เกี่ยวกับน้ํามันเครื่อง SAPS ต่ํา:

1. น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําคืออะไร?

• น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ํา (Sulphated Ash, Phosphorus และ Sulphur) เป็นน้ํามันเครื่องที่คิดค้นขึ้นเพื่อให้มีระดับธาตุเฉพาะลดลง ได้แก่ กํามะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้า องค์ประกอบเหล่านี้เรียกว่า “การขึ้นรูปเถ้า” อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล น้ํามันเหล่านี้ให้การปกป้องที่ดีขึ้นสําหรับระบบบําบัดไอเสียลดการปล่อยมลพิษและมีประโยชน์อย่างยิ่งสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาค

1. น้ํามัน SAPS C1, C2, C3 และ C4 ต่ําแตกต่างกันอย่างไร?

• นี่คือการจําแนกประเภทตามมาตรฐานน้ํามัน ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) พวกเขากําหนดความเหมาะสมของน้ํามันสําหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล:
  • SAPS C1 ต่ํา: สําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 โดยมีเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ํา เหมาะสําหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง
  • SAPS C2 ต่ํา: คล้ายกับ C1 แต่มีเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันที่ต่ํากว่า
  • SAPS C3 ต่ํา: คล้ายกับ C2 แต่เหมาะสําหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีกําลังขับสูงกว่าและสภาพการทํางานที่ท้าทาย
  • SAPS C4 ต่ํา: เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ตรงตามมาตรฐาน Euro 6 ที่มีปริมาณเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันต่ําที่สุด และยังเหมาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค (DPF)

1. มีความแตกต่างระหว่างน้ํามัน SAPS ต่ําและน้ํามัน Low Ash หรือไม่?

• ใช่ แม้ว่าทั้งสองอย่างได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องระบบไอเสียของเครื่องยนต์สมัยใหม่ แต่น้ํามัน SAPS ต่ําได้รับการคิดค้นขึ้นเพื่อลดระดับของกํามะถัน ฟอสฟอรัส และเถ้า ในทางตรงกันข้ามน้ํามันเถ้าต่ํามุ่งเน้นไปที่การลดปริมาณเถ้าเท่านั้น

1. น้ํามัน LIQUI MOLY ชนิดใดที่จัดอยู่ในประเภท SAPS ต่ํา?

• ตัวอย่างบางส่วนของน้ํามันเครื่อง LIQUI MOLY Low SAPS ได้แก่:
  • LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-40 (SAPS C1 ต่ํา)
  • LIQUI MOLY Leichtlauf ไฮเทค 5W-30 (SAPS ต่ํา C1)
  • LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 (SAPS ต่ํา C1)
  • LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (SAPS ต่ํา C1)
  • LIQUI MOLY ท็อปเทค 4200 5W-30 (SAPS ต่ํา C4)

1. น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําส่งผลต่อการปล่อยมลพิษของรถยนต์อย่างไร?

• น้ํามันเครื่อง SAPS ต่ําส่งผลดีต่อการปล่อยมลพิษ ระดับเถ้า ฟอสฟอรัส และกํามะถันที่ลดลงจะป้องกันไม่ให้องค์ประกอบเหล่านี้สะสมในระบบบําบัดไอเสีย เช่น เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวกรองอนุภาคดีเซล การป้องกันนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทํางานที่เหมาะสมของระบบ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์

โปรดจําไว้ว่า ขอแนะนําให้ศึกษาคู่มือเจ้าของรถหรือตัวแทนจําหน่ายเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อมูลจําเพาะของน้ํามันที่เหมาะสมสําหรับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของคุณ