ทําความเข้าใจว่าการทดสอบการปล่อยมลพิษคืออะไรและจะเตรียมรถของคุณอย่างไร

การรู้ว่า “การทดสอบการปล่อยมลพิษคืออะไรและจะเตรียมรถของคุณอย่างไร” เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการผ่านการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกําหนดด้านสิ่งแวดล้อมนี้ บทความนี้ตัดผ่านความสับสน โดยให้คําจํากัดความที่ชัดเจนและรายการขั้นตอนการปฏิบัติเพื่อเตรียมรถของคุณให้พร้อมสําหรับการทดสอบ ด้วยความรู้นี้คุณสามารถติดต่อศูนย์ทดสอบได้อย่างมั่นใจ

ประเด็นสําคัญ

• การทดสอบการปล่อยมลพิษเป็นมาตรการกํากับดูแลเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพอากาศของ EPA โดยการวิเคราะห์สารมลพิษ เช่น CO, HC, CO2 และ NOx ในไอเสีย

• การตรวจสอบการปล่อยมลพิษของยานพาหนะเกี่ยวข้องกับการทดสอบที่หลากหลาย รวมถึงการตรวจสอบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) สําหรับรถยนต์รุ่นใหม่ การวิเคราะห์การปล่อยไอเสียสําหรับรุ่นเก่า และการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อตรวจสอบส่วนประกอบควบคุมการปล่อยมลพิษ

• เพื่อเตรียมพร้อมสําหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษ ให้ดําเนินการบํารุงรักษายานพาหนะเป็นประจํา แก้ไขปัญหาไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ และพิจารณาจุดล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่ารถของคุณเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

การทําให้เข้าใจถึงการทดสอบการปล่อยมลพิษ: สิ่งที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบการปล่อยมลพิษหรือการตรวจสอบหมอกควันเป็นข้อกําหนดด้านกฎระเบียบที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเป็นไปตามมาตรฐาน EPA ที่จัดตั้งขึ้นหลังจากการแก้ไขพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ของรัฐบาลกลางปี 1990 ดังนั้นเป้าหมายที่นี่คืออะไร? การทดสอบเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อระบุยานพาหนะที่มีส่วนทําให้เกิดมลพิษทางอากาศมากเกินไปดังนั้นจึงจําเป็นต้องมีการซ่อมแซมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของ EPA และปรับปรุงคุณภาพอากาศ

ในระหว่างการตรวจสอบการปล่อยมลพิษของยานพาหนะการปล่อยไอเสียของยานพาหนะจะถูกวางไว้ใต้กล้องจุลทรรศน์ การทดสอบจะวิเคราะห์ไอเสียสําหรับสารก่อมลพิษ ได้แก่ :

• คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO)

• ไฮโดรคาร์บอน (HC)

• คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2)

• ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)

• มลพิษอื่น ๆ

การทดสอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ายานยนต์ของเราจะไม่ทําร้ายสิ่งแวดล้อมของเรามากเกินความจําเป็นและช่วยลดมลพิษทางอากาศ

การทํางานภายในของการตรวจสอบการปล่อยมลพิษ

เมื่อกําหนดว่าการทดสอบการปล่อยมลพิษคืออะไรเราสามารถสํารวจกลไกของมันได้แล้ว การตรวจสอบการปล่อยมลพิษใช้การทดสอบต่างๆ เพื่อวัดมลพิษและระบุปัญหา ประเภทของการทดสอบที่ดําเนินการมักขึ้นอยู่กับยี่ห้อ รุ่น และอายุของรถ

ตอนนี้เราจะแยกการตรวจสอบการปล่อยมลพิษประเภทต่างๆ ภายในบริบทของโปรแกรมการตรวจสอบ

ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD)

ก่อนอื่นการตรวจสอบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะดําเนินการกับรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ – รถยนต์เบนซินสําหรับงานเบาปี 1996 และรุ่นใหม่กว่าและรถยนต์ดีเซลสําหรับงานเบาปี 1997 และรุ่นใหม่กว่ารวมถึงรถบรรทุกขนาดเล็กเพื่อให้แม่นยํา ระบบ OBD จะตรวจสอบส่วนประกอบของเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่ามีการทํางานที่เหมาะสมและเพื่อตรวจจับความผิดปกติที่อาจเพิ่มการปล่อยมลพิษ

ในระหว่างการตรวจสอบการปล่อยมลพิษช่างเทคนิคจะทําการตรวจสอบ OBD ทั้งด้วยภาพและการทํางาน สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบว่าไฟเตือนทํางานและรับข้อมูลความผิดปกติจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถ รถยนต์ที่อยู่ภายใต้ระบบตรวจสอบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OIS) จะไม่ผ่านการทดสอบท่อไอเสีย ASM ซึ่งรวมถึงรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินส่วนใหญ่ตั้งแต่ปี 2000 และใหม่กว่า ตลอดจนรถยนต์ดีเซลปี 1998 และรุ่นใหม่กว่า และรถยนต์ไฮบริดทั้งหมด

การวิเคราะห์การปล่อยไอเสีย

ต่อไปเรามีการทดสอบการปล่อยไอเสีย การทดสอบประเภทนี้ใช้เป็นหลักสําหรับรถยนต์ที่ไม่มีระบบ OBD II ที่ทันสมัย ซึ่งมักจะเป็นรุ่นเก่ากว่า ตัวอย่างเช่น การทดสอบ Two-Speed Idle (TSI) จะวัดการปล่อยไอเสียที่ความเร็วรอบเดินเบาสูงและต่ํา และโดยทั่วไปสงวนไว้สําหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ไม่มีระบบควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูง

การทดสอบทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการทดสอบโหมดจําลองการเร่งความเร็ว (ASM) สิ่งนี้วัดการปล่อยไอเสียภายใต้ความเร็วและโหลดจําลองบนไดนาโมมิเตอร์นําเสนอวิธีการควบคุมเพื่อจําลองสภาพการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริง ยานพาหนะจากรุ่นปีระหว่างปี 1996 ถึง 1999 ผ่านการตรวจสอบทั้ง OBD และการทดสอบการปล่อยไอเสียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมควบคุมการปล่อยมลพิษ

การตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบเพิ่มเติม

สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดเรามีการตรวจสอบด้วยสายตาและการทดสอบเพิ่มเติม ในระหว่างการตรวจสอบการปล่อยมลพิษการทดสอบเหล่านี้จะตรวจสอบว่ามีส่วนประกอบควบคุมการปล่อยมลพิษ ได้แก่ :

• แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์

• ปั๊มลม

• ระบบระบายอากาศเหวี่ยงบวก

• ระบบควบคุมการระเหย

ส่วนประกอบที่ตรวจสอบประกอบด้วย:

• เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

• วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR)

• วาล์วระบายอากาศข้อเหวี่ยงบวก (PCV)

• ตัวจํากัดช่องเติมน้ํามันเชื้อเพลิง

• ปั๊มลม

• ท่อ ไอ เสีย

• ท่อไอเสีย

• ส่วนประกอบของระบบควบคุมการระเหย

หากส่วนประกอบควบคุมการปล่อยมลพิษใด ๆ ล้มเหลวในการตรวจสอบด้วยสายตาการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่จะต้องเสร็จสิ้นเพื่อให้รถผ่านการตรวจสอบการปล่อยมลพิษที่จําเป็นและการทดสอบการปล่อยมลพิษ

การเตรียมรถของคุณสําหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษ

เมื่อกล่าวถึงความซับซ้อนของการทดสอบการปล่อยมลพิษแล้วเราสามารถหันความสนใจไปที่การเตรียมรถของคุณได้ การบํารุงรักษายานพาหนะที่เหมาะสมการแก้ไขปัญหาไฟตรวจสอบเครื่องยนต์และการปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิตสําหรับช่วงเวลาการบริการสามารถช่วยให้แน่ใจว่ารถของคุณพร้อมสําหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษ

ตอนนี้เราจะสํารวจขั้นตอนการเตรียมการเหล่านี้โดยละเอียด

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์: ธงแดงก่อนการทดสอบ

สิ่งสําคัญที่สุดอย่างหนึ่งที่ต้องระวังก่อนการทดสอบการปล่อยมลพิษคือไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแดชบอร์ดของคุณ เมื่อระบบ On-Board Diagnostic (OBD) ของยานพาหนะตรวจพบปัญหาหรือความผิดปกติ ไฟจะทริกเกอร์ไฟนี้เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ

ก่อนการทดสอบการปล่อยมลพิษ สิ่งสําคัญคือต้องยืนยันว่าไฟนี้ไม่ติดสว่าง เนื่องจากมักจะบ่งบอกถึงปัญหาเครื่องยนต์ที่อาจส่งผลให้การทดสอบล้มเหลว หลังจากแก้ไขปัญหาพื้นฐานที่ทําให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์เปิดขึ้นสิ่งสําคัญคือต้องรีเซ็ตไฟอย่างถูกต้อง การไม่ทําเช่นนั้นเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทําให้ยานพาหนะไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ

การบํารุงรักษารถของคุณ

สิ่งสําคัญอีกประการหนึ่งของการเตรียมตัวสําหรับการทดสอบการปล่อยมลพิษคือการบํารุงรักษายานพาหนะเป็นประจํา ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องตามคําแนะนําของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งโดยทั่วไปทุกๆ 5,000 ไมล์ เป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่ราบรื่นของรถและหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง

นอกจากนี้ ควรตรวจสอบและเปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 30,000 ไมล์โดยประมาณ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับและรักษาการทํางานที่มีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่รถยนต์ควรได้รับการทดสอบปีละสองครั้งและได้รับการตรวจสอบการกัดกร่อนเพื่อป้องกันความล้มเหลวและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน

กิจกรรมการบํารุงรักษาอื่น ๆ ได้แก่ :

• ตรวจสอบผ้าเบรกสําหรับการสึกหรอและน้ํามันเบรกทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง

• ตรวจสอบระบบกันสะเทือนของรถทุกๆ 15,000 ถึง 30,000 ไมล์

• หมุนยางทุกๆ 3,000 ถึง 5,000 ไมล์

• การบํารุงรักษาไส้กรองอากาศในห้องโดยสารโดยเปลี่ยนทุกๆ 12 เดือนหรือ 12,000 ไมล์

• ตรวจสอบและรักษาระดับน้ําหล่อเย็นปีละสองครั้ง

การจัดการกับจุดล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น

สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดการจัดการกับจุดล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นสามารถเพิ่มโอกาสในการผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษได้อย่างมาก การทดสอบวินิจฉัยหลังจากการทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลวสามารถช่วยระบุปัญหาการควบคุมการปล่อยมลพิษที่เฉพาะเจาะจงเช่น:

• ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยผิดพลาด

• ปัญหาการวัดน้ํามันเชื้อเพลิง

• ระบบฉีดอากาศล้มเหลว

• เซ็นเซอร์ออกซิเจนทํางานผิดปกติ

• ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วย

• ระบบจุดระเบิดทํางานผิดปกติ

การเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องสกปรกของรถเป็นขั้นตอนทั่วไปและมักจําเป็นเพื่อช่วยให้รถผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษซ้ําโดยป้องกันปัญหาที่อาจเปลี่ยนแปลงผลลัพธ์ได้ การจัดการกับการซ่อมแซมไอเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประสบกับเสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง หรือการสั่นสะเทือน เป็นสิ่งสําคัญในการแก้ไขปัญหาการปล่อยมลพิษและผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ

ควรนํารถของคุณเข้ารับการตรวจสภาพเมื่อใดและที่ไหน

ขณะนี้เราสามารถหารือเกี่ยวกับเวลาและสถานที่สําหรับการตรวจสอบรถของคุณ ความถี่และสถานที่ทดสอบการปล่อยมลพิษจะแตกต่างกันไปตามรัฐดังนั้นจึงจําเป็นต้องตรวจสอบข้อบังคับท้องถิ่นและสถานที่ทดสอบที่ได้รับการรับรองสําหรับข้อกําหนดเฉพาะ ตัวอย่างเช่น กฎหมายของรัฐอิลลินอยส์กําหนดให้ยานพาหนะต้องผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษทุกสองปี ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับรถยนต์ที่มีอายุสี่ปีขึ้นไป

สถานที่ทดสอบการปล่อยมลพิษที่ผ่านการรับรองและเวลารอปัจจุบันสามารถดูได้จากเว็บไซต์ของ Illinois Air Team หรือติดต่อศูนย์บริการทางโทรศัพท์ หลังจากผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษในรัฐอิลลินอยส์เจ้าของรถจะได้รับรายงานการตรวจสอบยานพาหนะที่จําเป็นสําหรับการต่ออายุการลงทะเบียน ในบางกรณี สถานีทดสอบการปล่อยมลพิษแบบรวมศูนย์บางแห่งยังอนุญาตให้คุณซื้อสติกเกอร์ต่ออายุการลงทะเบียนทันทีหลังจากผ่านการทดสอบ

สําหรับผู้อยู่อาศัยใหม่ในรัฐอิลลินอยส์วันที่ครบกําหนดการทดสอบการปล่อยมลพิษจะถูกกําหนดหลังการลงทะเบียนยานพาหนะโดยมีการส่งการแจ้งเตือนสําหรับการตรวจสอบเบื้องต้นรวมถึงวันหมดอายุ โปรดจําไว้ว่าความถี่ของการตรวจสอบการปล่อยมลพิษและข้อมูลเฉพาะของสถานที่ที่คุณสามารถตรวจสอบรถของคุณอาจแตกต่างกันไปตามตําแหน่งของคุณดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อบังคับในพื้นที่ของคุณเสมอ

ทําความเข้าใจผลลัพธ์: ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษหรือไม่ผ่าน

เมื่อเสร็จสิ้นการทดสอบการปล่อยมลพิษจําเป็นต้องเข้าใจผลลัพธ์ การผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษจะทําให้ยานพาหนะมีคุณสมบัติสําหรับการจดทะเบียนตามกฎหมายในขณะที่การทดสอบล้มเหลวจําเป็นต้องมีการซ่อมแซมและทดสอบซ้ําก่อนที่รถจะสามารถขับขี่และจดทะเบียนได้อย่างถูกกฎหมาย

ตอนนี้เราจะตรวจสอบว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากรถของคุณที่มีพิกัดน้ําหนักรถรวมเฉพาะผ่านการทดสอบหรือไม่ผ่านการทดสอบ

หากรถของคุณผ่าน

การผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษถือเป็นก้าวสําคัญ แสดงว่ายานพาหนะมีส่วนทําให้ระดับมลพิษทางอากาศลดลง เจ้าของรถที่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษจะไม่ต้องเผชิญกับการหยุดชะงักในกระบวนการจดทะเบียนรถของตน

การผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษให้สําเร็จทําให้ทั้งความอุ่นใจที่มาจากการช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมและความสะดวกในการจดทะเบียนรถอย่างต่อเนื่อง มันเป็นสถานการณ์ที่ชนะ – สําหรับทั้งเจ้าของรถและสิ่งแวดล้อม

หากรถของคุณล้มเหลว

หากยานพาหนะไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ จะไม่สามารถจดทะเบียนได้อย่างถูกกฎหมายจนกว่าจะเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด สิ่งนี้จําเป็นต้องมีการซ่อมแซม ซึ่งมักจะอยู่ที่สถานที่ซ่อมที่ได้รับการรับรองจากรัฐ เพื่อแก้ไขปัญหาที่ระบุระหว่างการทดสอบการปล่อยมลพิษ รถจะต้องผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษอีกครั้งจึงจะสามารถขับขี่และจดทะเบียนได้อย่างถูกกฎหมาย

ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ด (OBD) ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษได้อย่างแม่นยํา แต่ถ้าคุณใช้จ่ายถึงค่าใช้จ่ายสูงสุดโดยไม่ผ่านการทดสอบซ้ําล่ะ? บางรัฐ รวมทั้งอิลลินอยส์ เสนอการยกเว้นความยากลําบากสําหรับผู้ที่ไม่สามารถจ่ายค่าซ่อมแซมได้

เจ้าของรถอาจขอขยายเวลาการทดสอบหรือหารือเกี่ยวกับตัวเลือกอื่นๆ กับผู้ตรวจสอบหากพวกเขาไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษหลายครั้ง แม้ว่าการไม่ผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษอาจดูน่าท้อใจ แต่จําไว้ว่ามีตัวเลือกที่จะช่วยคุณแก้ไขสถานการณ์ได้

สรุป

โดยสรุป การทดสอบการปล่อยมลพิษมีบทบาทสําคัญในการลดมลพิษทางอากาศและทําให้ยานพาหนะของเราเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม การทําความเข้าใจกระบวนการทดสอบ ตั้งแต่การตรวจสอบประเภทต่างๆ ไปจนถึงขั้นตอนการเตรียมการที่สําคัญ สามารถช่วยให้ทั้งผู้ขับขี่ใหม่และผู้ขับขี่ที่ช่ําชองสามารถนําทางการทดสอบเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย โปรดจําไว้ว่าการบํารุงรักษารถของคุณและการจัดการกับจุดล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นเป็นสิ่งสําคัญในการผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษ และแม้ว่ารถของคุณจะล้มเหลว แต่อย่าสิ้นหวัง – มีตัวเลือกที่จะช่วยให้คุณกลับมาสู่เส้นทางเดิมได้ มาทํางานร่วมกันเพื่อให้อากาศของเราสะอาดและยานพาหนะของเราเป็นไปตามมาตรฐาน!

คําถามที่พบบ่อย

จําเป็นต้องมีการทดสอบการปล่อยมลพิษในเท็กซัสหรือไม่

ใช่ จําเป็นต้องมีการทดสอบการปล่อยมลพิษสําหรับรถยนต์ที่ใช้แก๊สอายุ 2 ถึง 24 ปี (หรือเมื่อสติกเกอร์ตรวจสอบเบื้องต้นสองปีหมดอายุ) ในเท็กซัส โดยมีข้อยกเว้นบางประการสําหรับยานพาหนะและบางมณฑล

จะผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษของเท็กซัสได้อย่างไร

ในการผ่านการทดสอบการปล่อยมลพิษของรัฐเท็กซัส ให้ดําเนินการเชิงรุกและแก้ไขปัญหาใดๆ กับรถของคุณก่อนการทดสอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ดับอยู่ และขับรถของคุณล่วงหน้า 15-20 นาที ขั้นตอนเหล่านี้สามารถช่วยให้คุณผ่านการทดสอบได้สําเร็จและปฏิบัติตามข้อกําหนดด้านการปล่อยมลพิษ

ฉันต้องนําอะไรบ้างในการทดสอบการปล่อยมลพิษในโคโลราโด

คุณต้องนํารถของคุณไปตรวจสอบที่โรงงาน Air Care Colorado เท่านั้น ไม่ต้องใช้เอกสาร

คุณจะผ่านไฟเครื่องยนต์ในการตรวจสอบการปล่อยมลพิษได้อย่างไร?

คุณจะไม่ผ่านการตรวจสอบการปล่อยมลพิษโดยเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ นํารถของคุณไปซ่อมก่อนมุ่งหน้าสู่การทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าผ่าน

เหตุใดการทดสอบการปล่อยมลพิษจึงจําเป็น

การทดสอบการปล่อยมลพิษเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเป็นไปตามมาตรฐาน EPA และเพื่อระบุและจัดการกับยานพาหนะที่มีส่วนทําให้เกิดมลพิษทางอากาศมากเกินไปซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณภาพอากาศสําหรับทุกคนในที่สุด