Bestes Motoröl für Dein Auto

Bestes Motoröl für Dein Auto

Was ist das beste Motoröl für mein Auto?

Warum Du NUR OEM-zugelassenes Motoröl verwenden solltest, insbesondere solange Dein Auto eine Garantie hat

Schmiermittel sind Autoteile, die entweder zum Auto passen oder eben nicht passen. Autohersteller verlangen, dass Du nur Originalteile oder zugelassene Teile sowie zugelassene Schmiermittel verwendest, solange die Garantie für das Auto besteht. Wenn man ein Schmiermittel verwendet, das nicht vom Hersteller zugelassen ist, verliert man das Recht auf eine Entschädigung bei einem Motorschaden. Im Falle eines Motorschadens benötigt der Automobilhersteller meistens eine Probe des Motoröls und kann in einem Öllabor schnell feststellen, ob das verwendete Schmiermittel zugelassen wurde oder nicht.

Soll ich das auf meinem Öldeckel empfohlene Motoröl kaufen?

Viele Autohersteller platzieren das Logo einer bestimmten Ölmarke auf ihren Motorölkappen im Motor und erwähnen die Ölmarke in ihren Fahrzeugbroschüren. Castrol in vielen Land Rovers, Mobil 1 in vielen Porsche und so weiter. Dies ist eines der effektivsten Marketinginstrumente von Ölmarken und viele Leute folgen dieser Empfehlung.

Experten-Rat: Warum wir nicht empfehlen, diese Empfehlung für Schmiermittel zu befolgen

Autohersteller verkaufen diese Produktplatzierung grundsätzlich für Millionen von Euro an große Ölmarken für jedes ihrer Automodelle. Meistens verlangen die Autohersteller von der Ölmarke eine hohe Marketinggebühr und für ihre neu produzierten Autos kostenlos das sogenannte „First Fill“ Motoröl. Die Motorölmarke verpflichtet sich daher zu einer enormen Vorabinvestition und erwartet, langfristig von den Kunden zu profitieren, die diese Produktempfehlung bei den vielen folgenden Ölwechseln befolgen werden.

Da diese Marketing Partnerschaften normalerweise in Ausschreibungsverfahren vergeben werden, sind die Gebote sehr hoch und erfordern, dass der Gewinner die Marge für die zukünftigen Verkäufe maximiert. Die Motoröl Marken sind daher gezwungen, das Schmiermittel überteuert zu verkaufen und gleichzeitig die Produktionskosten auf ein Minimum zu beschränken. Am Ende zahlst Du als Verbraucher viel Geld für dieses Schmiermittel, das hauptsächlich in den Taschen des Autoherstellers sowie der Schmierstoff Marke landet und nicht in den Inhaltsstoffen.

Das Schmiermittel erfüllt in der Regel die OEM-Anforderungen für die Motorgarantie, es ist jedoch sehr unwahrscheinlich, dass die Qualität die OEM-Anforderungen um ein Vielfaches übertrifft.

Du solltest auch unbedingt beim Kauf des Schmiermittels immer darauf achten, dass das Schmiermittel mit dem selben Namen in verschiedenen Fabriken hergestellt werden kann. In diesen Fällen stellt häufig nur eine Fabrik das tatsächlich empfohlene Schmiermittel her, während die anderen das Branding für ein Produkt niedrigerer Qualität verwenden. Auf dem Ölkanister sollte die OEM Freigabe (nicht Empfehlung) und der Herstellungsort genannt werden.

Was Du in den meisten Fällen vermissen wirst, wenn Du das “First Fill” Motoröl verwendest:

Die Wahl eines besseren Schmiermittels könnte die Reibung im Motor verringern, den Kraftstoffverbrauch senken, die Emissionen verringern, die Alterung des Motors verlangsamen, Reparaturkosten verhindern und das Ölwechselintervall verlängern. Wenn man diese Vorteile und Einsparungen für einen Fahrer addiert, der mehr als 10.000 km pro Ölwechsel fährt, ergibt dies fast immer Hunderte, wenn nicht Tausende von Euro pro Jahr.

Motoröl mit dem Branding des Fahrzeugherstellers vs. unabhängige Ölmarken

Autohersteller verkaufen in ihren Werkstätten immer mehr Schmierstoffe mit eigenem Branding. Keiner von ihnen hat eine eigene Raffinerie oder Mischanlage. Diese Schmierstoffe werden von den Schmierstoffherstellern im Rahmen von Outsourcing Abkommen hergestellt.

Experten-Rat: Warum wir normalerweise nicht empfehlen, Schmiermittel der OEM Fahrzeugmarke zu verwenden, es sei denn, sie sind für ganz bestimmte Anwendungen vorgesehen

Die Schmierstoffe mit dem Markenzeichen des Automobilherstellers sind meistens gut, da sie für eine bestimmte Anwendung entwickelt wurden. Einige sehr moderne Autos - insbesondere Hybrid- und Elektroautos - benötigen so spezifischen Produkte, dass die Autohersteller diese speziell für ihre Modelle mit Schmierstoff- und Fett Herstellern entwickeln müssen. Diese Produkte sind sehr sinnvoll. Generische Produkte wie typische Motorenöle mit üblichen Viskositäten wie 5W30 sind häufig Produkte für Automobilhersteller, um im Aftermarket zusätzliche Einnahmen zu erzielen. Diese sind in der Regel sehr teuer und bieten meistens kein attraktives Preis - Leistungsverhältnis.

Ist ein OEM / vom Fahrzeughersteller zugelassenes Motoröl automatisch das beste Motoröl für Dein Auto?

Die Wahl eines vom OEM zugelassenen Motoröls bedeutet, dass der Automobilhersteller das Motoröl getestet und bestätigt hat, dass das Schmiermittel die spezifischen Anforderungen dieser spezifischen OEM-Norm erfüllt oder übertrifft (z. B. BMW Longlife-01, MB 229.5, VW 502 00). Dies stellt sicher, dass Du die Fahrzeuggarantie nicht verlierst. Der OEM-Qualitätsstandard ist ein Mindest Maßstab, den das Schmiermittel erfüllen muss und es gibt immer Raum, um diesen Qualitätsstandard zu übertreffen. Daher sind nicht alle von OEM zugelassenen Motorenöle unter demselben Standard von gleicher Qualität. Ein wirklich gutes Motoröl kann viel besser sein als der Standard.

Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass Schmierstoffe während der Anwendung ihre Qualität verlieren. Ihre Stabilität basiert auf dem Additiv Zusatz und der Grundöl Qualität. Gute bleiben das gesamte Ölwechselintervall über den OEM-Qualitätsanforderungen, während schlechte nur die Anforderungen am Anfang erfüllen und schnell unter die erforderlichen Eigenschaften fallen. Dies kann zu Motorproblemen und einer schnellen Alterung des Motors führen.

Experten-Rat: Verwende die OEM-Zulassung als Ausgangspunkt und nicht als endgültiges Kaufkriterium

Du solltest nur OEM-zugelassene Schmiermittel für moderne Motoren verwenden, berücksichtige jedoch zusätzliche Faktoren wie:

  • TBN - Total Base Number: Abhängig von der Kraftstoffqualität in Deiner Region benötigt das Motoröl eine passende TBN-Nummer. Je niedriger die Kraftstoffqualität ist, desto höher sollte die TBN Nummer sein. Die meisten neuen Schmierstoffe sind für hochwertige Euro 6-Kraftstoffe ausgelegt. Viele von den OEM zugelassene Motorenöle weisen eine sehr schlechte Leistung bei Kraftstoffen niedrigerer Qualität auf und müssen viel häufiger gewechselt werden als angegeben (bis zu fünf mal in einem beschriebenen Wechselintervall!).
  • Pourpoint: Dies ist die “Gefriertemperatur” des Öls. Addiere 10 ° C zu diesem Wert und vergleiche diese Temperatur mit den niedrigsten Temperaturen in Deiner Region. Beispielsweise sollte ein Öl mit einem Pourpoint von -39 ° C immer nur in Regionen mit Temperaturen über -29 ° C verwendet werden.
  • Flammpunkt: Diese Temperatur zeigt an, wann das Öl zu brennen beginnt. Eine höhere Temperatur ist besser, insbesondere bei Sportmotoren.
  • Verdampfungsverlust: Dieser Prozentsatz gibt an, wie schnell das Motoröl verdunstet. Je höher der Verdunstungsverlust ist, desto mehr musst Du während des Ölwechselintervalls nachfüllen.
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